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Máscaras kabuki cortadas para el acristalamiento del Starfighter japonés en escala 1:48, en versión TFace, es decir, por fuera y por dentro.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El Lockheed F-104J nació como versión interceptora del Starfighter hecha a medida de las Fuerzas de Autodefensa de Japón. La mayoría de los dos centenares de aparatos los construyó Mitsubishi bajo licencia, y en casa el avión recibió el apodo Eikó. Se mantuvo en servicio desde comienzos de los años sesenta hasta mediados de los ochenta y su cometido era ganar altura lo más rápido posible e interceptar a los intrusos sobre el archipiélago japonés. Son justamente la esbelta cubierta de cabina y el parabrisas anguloso los que hacen de su acristalamiento una de las partes más laboriosas del montaje.
La designación TFace significa un doble juego de piezas. Una mitad cubre el cristal por fuera y la otra copia las mismas formas en la cara interior. Así se puede pintar la maqueta también por dentro con el color de la cabina, sin que los marcos queden sucios y sin el típico trasluz de una cubierta delgada. Las máscaras están cortadas en papel kabuki, que no se levanta en las curvas y que al retirarlo no deja adhesivo.
Trabajar con ellas es sencillo: la pieza se toma con pinzas, se apoya en seco y se presiona con un palito blando. La pintura se aplica en capas finas, para que no se cuele bajo el borde. Retire las máscaras mientras el barniz esté solo mordiente, no cuando haya curado del todo.
Coloque las piezas interiores antes de pegar la cubierta al fuselaje, porque después ya no se llega a ellas. Si monta la cabina abierta, deje en el marco una tira fina de máscara hasta el final de los trabajos: protegerá el canto del roce al manipular la maqueta terminada.
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