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Máscaras para el acristalamiento y las insignias nacionales del Mustang P-51B en escala 1:32. Comprenden la cubrición de la cabina por fuera y por dentro y tres máscaras de insignias.
Los datos correspondientes no están disponibles.
La forma B se diferencia de los primeros Mustang sobre todo por la planta motriz. El motor estadounidense original, de buena potencia a baja cota, lo sustituyó un doce cilindros británico fabricado bajo licencia con compresor de dos etapas, y la máquina reviví de golpe en las alturas, donde se desarrollaba la escolta de las formaciones de bombardeo. Fue precisamente con esta versión con la que los grupos de caza estadounidenses empezaron a escoltar los ataques en profundidad sobre el continente.
El juego está troquelado según la forma de una pieza moldeada concreta y en esta versión la forma de la cabina es justamente engañosa. La forma B se construyó con el acristalamiento enmarcado original, pero muchas máquinas recibieron en Gran Bretaña una cubierta abombada de una pieza, que tiene una subdivisión por completo distinta. Antes de pegar las máscaras, coloque la hoja sobre la pieza seca y compruebe que los marcos coinciden. Si su kit ofrece las dos variantes de acristalamiento, decide la que usted elija.
Colocarla sin despegar el soporte lleva un minuto y ahorra una pieza estropeada. Una vez que el papel se ha presionado, retirarlo y volver a colocarlo ya no es fiable.
La cabina enmarcada tiene sobre el piloto varias bandas metálicas y las ventanillas laterales divididas por montantes. La cubierta abombada es, frente a eso, una sola cáscara transparente enmarcada solo por el perímetro. Las máscaras cortadas para una forma no se pueden trasladar a la otra, porque los montantes no tienen dónde asentar.
Las piezas se pueden usar al menos como plantilla: colóquelas sobre el cristal, calque el contorno con un lápiz blando y recorte el resto de cinta siguiendo la forma dibujada. No es la solución ideal, pero sigue siendo más rápido que medir toda la cabina desde cero.
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