Plantillas de enmascarar y calcas para la forma tropical del Spitfire Mk Vb en escala 1:48. El corte está hecho para la cara exterior de la cubierta y lo completa un juego de formas para los distintivos.
Los datos correspondientes no están disponibles.
En cuanto los cazas británicos volaron al Mediterráneo y al norte de África, quedó claro que la arena fina es capaz de desmontar el compresor del motor en unas pocas decenas de horas. La solución fue un voluminoso filtro de admisión bajo el morro, que añadió resistencia a la máquina y le quitó unos kilómetros por hora, pero la mantuvo en servicio. La silueta cambió así de forma notable: bajo el motor apareció un vientre anguloso por el que la forma tropical se reconoce incluso de lejos. Sobre Malta estas máquinas libraron en la primavera de 1942 algunos de los combates más duros de toda la guerra.
La caja ofrece formas para la cara exterior del cristal. Eso significa una vuelta de pegado, un pintado y ningún giro de la pieza por el marco interior. La precisión del corte es a la vez la misma que en los juegos más amplios; solo difiere el alcance.
Las máquinas de los escuadrones africanos llevaban un patrón arena y marrón en las superficies superiores, con una pintura que perdía saturación al decolorarse y se desgastaba con la arena en los bordes de ataque. Como modelo real resulta agradecido, porque la superficie admite una gradación marcada de tonos sin parecer exagerada. Nítidos quedan solo el marco de la cabina y los contornos de los distintivos.
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