1:144 Dewoitine D.520 VACU canopy (Brengun)

Cubierta de cabina termoformada del D.520 reducida a 1:144

Es un accesorio independiente, no la maqueta de un avión. La cubierta de cabina transparente está estirada sobre un molde a partir de una lámina delgada, así que tiene una pared mucho más fina y una óptica más limpia que la pieza inyectada. En la escala menuda 1:144 eso marca una gran diferencia: una cubierta gruesa de plástico parece allí normalmente una burbuja mate, mientras que la lámina termoformada deja mirar dentro. El juego está cortado para el kit del caza D.520 de la misma marca.

Cómo trabajar con una pieza termoformada

• Repase primero el contorno con un rotulador, para saber por dónde cortar
• Recorte la pieza con margen y rebaje el borde en plano
• Pruebe el asiento en el fuselaje después de cada lijado
• Pegue con pegamento vinílico para piezas transparentes, no con disolvente

El modelo real

El Dewoitine D.520 fue el mejor caza francés de 1940. Lo impulsaba un motor Hispano-Suiza de la serie 12Y refrigerado por líquido y el arma principal era un cañón que disparaba por el eje hueco de la hélice. Tras el armisticio las máquinas siguieron volando en las unidades francesas y una parte llegó también a otros usuarios, donde acabaron su servicio como aparatos de entrenamiento.

Para quién está indicado el accesorio

Lo apreciará el maquetista de escala menuda que construye con la cabina descubierta o quiere que bajo la cubierta se vean el asiento y el piloto. El trabajo con la lámina termoformada exige un cuchillo afilado, paciencia y mano firme, pero el resultado suele ser notablemente más limpio que con la pieza salida del molde.

En la reducción 1:144 la cubierta entera mide solo unos pocos milímetros y la pared de la pieza inyectada forma una parte sensible de su altura. La lámina termoformada es, frente a eso, lo bastante delgada como para que debajo siga siendo reconocible incluso un asiento menudo.