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Isuzu Bellett 1600 GT-R, versión temprana de 1969, en escala 1:24 de la japonesa Hasegawa. Kit de plástico de la versión deportiva del sedán japonés, de la serie de coches históricos.
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Kit de la versión deportiva del sedán japonés Isuzu Bellett en el acabado 1600 GT-R de 1969, en escala 1:24. La maqueta procede de la serie de coches históricos de Hasegawa, centrada en la producción japonesa de los años sesenta a ochenta. La designación versión temprana distingue esta variante de las modificaciones posteriores del coche, que se diferenciaban en detalles del exterior y del interior. Es un kit de plástico inyectado para pegar.
El Bellett era un sedán compacto de la marca Isuzu y su cima fue la versión GT-R de finales de los años sesenta, construida pensando en el uso en competición y en circuito. La movía un motor de mil seiscientos centímetros cúbicos con distribución de dos árboles de levas en la culata, que en la clase de los sedanes compactos japoneses de la época era el equipamiento de los modelos más afilados. Hoy el coche es apreciado entre los coleccionistas precisamente porque se construyeron pocos y porque representa una de las ramas menos conocidas del automovilismo deportivo japonés.
Los coches de este periodo tienen muchos embellecedores cromados, marcos de ventanilla y manetas. Compensa separarlos y resolverlos aparte de la carrocería, ya sea con un metalizado pulido o con un pincel llevado con cuidado una vez seca la laca. La carrocería del sedán es una superficie grande y lisa, así que es clave lijar las líneas de molde y pulverizar en capas finas sobre imprimación. El interior de los años sesenta admite texturas de tela y de plástico, que lucen bien tras un lavado suave. Coloque los cristales del todo al final y péguelos con un pegamento que no empañe las piezas transparentes.
La maqueta se entrega sin montar y sin pintar. El pegamento, las pinturas y los accesorios no se incluyen, salvo indicación contraria.
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