Kit de plástico del cupé Nissan Skyline HT 2000GT-R con la designación de carrocería KPGC110 de 1973 en escala 1:24 de Aoshima.
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Kit de plástico inyectado del hardtop de dos puertas Nissan Skyline en la versión 2000GT-R de 1973, es decir, la generación que lleva la designación KPGC110. Es uno de los clásicos japoneses más buscados de todos. La escala es 1:24, la maqueta la fabrica la japonesa Aoshima y se entrega sin montar y sin pintar.
El Skyline de la generación C110 llegó en 1972 y su ejecución cumbre, la GT-R, continuó el modelo anterior, de gran éxito en competición. El coche recibió un seis cilindros en línea de dos litros con dos árboles de levas en cabeza y tracción a las ruedas traseras, además de guardabarros ensanchados, un alerón delantero y el par característico de pilotos traseros redondos. La producción en serie de la GT-R de esta generación duró muy poco y se fabricaron pocos coches, lo que los convirtió en una rareza de coleccionista. A causa de las condiciones de la época, esta versión apenas participó en competición.
Un clásico japonés se asienta en el cromado, y ese es lo que se estropea con más facilidad. No corte nunca las piezas cromadas del bebedero al ras con el alicate, sino a cierta distancia, y repase el resto; de otro modo la superficie se desprende alrededor del punto de inyección. El sitio que queda al descubierto se puede disimular con pintura plateada aplicada con un pincel fino, idealmente en un tono de pigmento fino. No trate nunca el cromado con una pintura que contenga diluyentes fuertes, porque se queda mate. Si el metalizado de fábrica no le conviene, decolore la pieza en lejía doméstica y píntela de negro brillante con una capa posterior de plateado destinado al cromo; el resultado es más profundo que la superficie original. Repase a pincel los marcos de las ventanillas y los embellecedores solo cuando la pintura de la carrocería esté seca.
La maqueta se entrega sin montar y sin pintar. El pegamento, las pinturas y los accesorios no se incluyen, salvo indicación contraria.
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