1:32 F-15 Eagle Camouflage Paint Masks Set

El águila que marcó la cara del combate aéreo

El McDonnell Douglas F-15 Eagle surgió de la exigencia de una máquina puramente de caza, sin concesiones al ataque contra blancos terrestres. Se elevó por primera vez en julio de 1972 y, con una relación empuje-peso cercana a uno, era capaz de subir casi vertical. La enorme superficie sustentadora del ala le dio una agilidad que nadie esperaba en un avión tan pesado, y la gran cubierta de la cabina una visión en todas las direcciones. En servicio sigue cincuenta años después.

Qué resuelve el juego

Una escala grande es implacable con las inexactitudes: cada escalón en la transición de los tonos se ve. Una lámina con las formas de los campos ya hechas elimina ese problema, porque el límite de los colores queda donde lo determina el modelo real. Los recortes se colocan poco a poco, en orden del tono más claro a los más oscuros, y entre los pasos se deja que la aplicación deje de estar fresca.

El metal va debajo de la pintura

En las escalas grandes rige la misma regla: lo que del fotograbado se ve por fuera tiene que estar pegado antes de empezar a aplicar la pintura. Las rejillas del freno aerodinámico, los deflectores y los estribos se pegan con pegamento instantáneo, que en una pintura terminada deja una mancha mate. La lámina de enmascarar forma así la segunda ronda del trabajo y no la primera, y entre las dos quedan la pintura base y su lijado.

A quién le vale la pena el juego

Sobre todo a los constructores de maquetas grandes, en las que cubrir a mano con cinta de papel ocupa más tiempo que la propia aplicación de la pintura. Una aportación es también la repetibilidad, porque el segundo ejemplar construido sale igual que el primero.