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Escala
Las piezas de los tubos de escape 1:32 P-51B Mustang exhaust de la marca Quickboost sustituyen las piezas bastas de plástico en los costados del capó del motor de una maqueta grande.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Accesorio de resina destinado a cambiar los tubos de escape en la maqueta del caza estadounidense. Las piezas de plástico suelen ser macizas y romas por exigencias del molde, mientras que la pieza fundida ofrece aristas más nítidas y una sombra más marcada. En escala 1:32 esa diferencia se ve especialmente bien, porque el capó del motor es uno de los lugares a los que el espectador mira primero.
La versión P-51B supuso un giro decisivo para el Mustang. El motor estadounidense original lo sustituyó una planta motriz británica Merlin fabricada bajo licencia, con compresor de dos etapas, gracias a la cual el caza por fin cobró vida a grandes alturas. El fuselaje conservó el lomo dorsal detrás de la cabina y la cubierta con marcos; solo la versión posterior recibió la cabina de burbuja. Precisamente con esta variante comenzaron, entre finales de 1943 y comienzos de 1944, los vuelos de escolta sobre Alemania, que por fin dieron a las formaciones de bombardeo estadounidenses cobertura de caza en toda la ruta.
Separar las piezas del bloque de colada con sierra o con un disco de corte y nivelar la superficie. Antes de pegarlas, lavarlas para que desaparezca el desmoldeante. Funciona bien pintar las piezas con una base oscura y repasar las aristas en seco con pigmento metálico, y después afinar los escapes con tonos de óxido y de hollín.
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