Motor radial de recambio Walter NZ-60 para las maquetas en 1:72 de los Avia de la serie BH de la Primera República checoslovaca.
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El Walter NZ-60, refrigerado por aire, empezó a fabricarse en Jinonice en los años veinte y fue el primer motor radial de diseño nacional realmente logrado. Sesenta caballos de potencia suenan hoy modestos, pero entonces bastaban para toda una generación de máquinas ligeras salidas de los tableros de dibujo de Pavel Benes y Miroslav Hajn. Lo llevaron el avión de ala alta BH-9, apodado Boska, la BH-10 monoplaza de entrenamiento y la BH-11 biplaza, con la que los pilotos checoslovacos lograron puestos en las competiciones aéreas europeas y consiguieron cubrir distancias considerables.
En los radiales descubiertos el motor es la primera cosa en la que se posa la vista, y precisamente ahí las piezas del kit suelen ser lo más flojo. La unidad de recambio ofrece cilindros reproducidos por separado con un aleteado de refrigeración nítido, culatas con la distribución insinuada y escapes llevados por el contorno. La diferencia se ve de inmediato, porque en estos aviones la parte delantera del fuselaje es lo que domina toda la maqueta.
Antes de montarlo conviene comprobar cuánto espacio deja el kit detrás del motor y, si hace falta, pintar el mamparo por dentro. Una vez quitadas las mazarotas, da buen resultado pulverizar el motor con un tono metálico, oscurecerlo después con un lavado fluido y pulir ligeramente los cantos del aleteado, para que la luz se apoye en el detalle.
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