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Kit de plástico inyectado Messerschmitt Bf 109 G-10 en escala 1:35 del fabricante Border Model. El Gustav tardío con motor completo y bahías de armamento — y en escala 1:35 se monta directamente en un diorama con técnica terrestre.
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Kit de plástico inyectado del caza alemán Messerschmitt Bf 109 G-10 en escala 1:35 del fabricante Border Model. La caja contiene motor completo, bahías de armamento e interior elaborado con detalle, además de piezas de fotograbado, piezas transparentes para el capó del motor, la cabina y las portezuelas de inspección de las ametralladoras, lanzacohetes WGr.21 y calcas para tres variantes de distintivos. Los capós del motor abiertos son en este kit el sentido del asunto: hay mucho que mostrar.
Los aviones se hacen en 1:32, 1:48 o 1:72; la 1:35 pertenece a los carros, a la artillería y a las figuras. Pero Border Model saca los aviones en 1:35 a propósito, y justamente ahí está la clave. Significa que el Bf 109 se puede juntar por tamaño con la técnica terrestre y las figuras que ya se montan: mecánicos junto al motor descubierto, un tractor, bidones de combustible, una escena acribillada en un aeródromo de campaña. Los maquetistas de técnica terrestre reciben así un avión que por fin les encaja en el diorama.
El Bf 109 G-10 es la versión tardía del célebre Gustav y el eslabón de transición hacia la serie final K. Frente al corriente G-6 se diferencia sobre todo por el motor Daimler-Benz DB 605 D más potente, con inyección de mezcla MW 50, que dio al avión prestaciones notablemente mejores en altura. Con el motor nuevo llegaron también cambios exteriores: un capó del motor modificado, con los abultamientos resueltos de otra manera y un carenado del radiador de aceite más profundo, la cabina Erla Haube — una cubierta por completo acristalada con una visibilidad mucho mejor, que sustituyó a la vieja cubierta con marcos y parte trasera fija — y una deriva más alta. El resultado fue el Gustav de serie de mejores prestaciones, empleado en el último año de la guerra.
El plástico se pega con pegamento líquido para poliestireno. Las piezas de fotograbado no se pegan con pegamento para poliestireno: hay que usar pegamento instantáneo o epoxi, doblar el fotograbado en la plegadora y no con los dedos, y desengrasarlo antes de pintar. El motor y las bahías de armamento se pintan, se matizan con un lavado y se les resaltan las aristas con pincel seco aún antes de cerrar el fuselaje, porque después ya no se llega a ellos. Las piezas transparentes se enmascaran, la base se da con imprimación, el camuflaje se aplica con aerógrafo, las calcas se ponen sobre barniz brillante y se fijan con mate.
La maqueta se entrega sin montar y sin pintar. El pegamento, las pinturas y los accesorios no se incluyen, salvo indicación contraria.
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