Pareja de llantas de rueda de repuesto para las ejecuciones tempranas del vehículo Opel Blitz en escala 1:35. Detalle complementario para los camiones del ejército alemán.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El camión Opel Blitz transportó durante la Segunda Guerra Mundial prácticamente todo lo que se podía transportar: munición, carburantes, heridos y tropa. La versión de tres toneladas se construyó en la fábrica de Brandeburgo desde la segunda mitad de los años treinta y se fabricó en tal cantidad que se convirtió en el camión alemán más corriente de todo el conflicto. El motor de gasolina de seis cilindros le daba un ritmo decente por carretera, pero fuera del firme el vehículo, con un solo eje motriz, lo pasaba mal.
En la caja hay dos llantas correspondientes al periodo temprano de producción. La rueda de repuesto se guardaba en los camiones detrás de la cabina o bajo el bastidor y queda vuelta hacia el espectador precisamente por la llanta, así que es lo que más se ve de ella en la maqueta terminada. El colado resuelve por eso la forma de la llanta, los embutidos y la parte central.
Los dos periodos se diferencian en la forma de la llanta. Quien construya un vehículo de los primeros años de guerra necesita esta variante; para las unidades posteriores el fabricante tiene una variante aparte. Las piezas se pueden aprovechar también fuera del vehículo: apoyadas en la pared de un taller, apiladas en el rincón de un almacén o tiradas junto a la cuneta funcionan como una utilería menuda que da a la escena un aire habitado. Antes de pintar vale la pena lijar la superficie de apoyo y dejar secar la pieza un rato.
Se construyó con muchos carrozados: junto a la caja de carga clásica surgieron ejecuciones de ambulancia, de taller y de transmisiones, y parte de los vehículos recibió tracción en los dos ejes para arreglárselas con los caminos enfangados del frente oriental. Más tarde, del chasis se derivó también una versión semioruga destinada al terreno, donde las ruedas por sí solas ya no bastaban.
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