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Par de ruedas de resina del tren de aterrizaje con neumático liso para el caza embarcado japonés Mitsubishi A6M en escala 1:48. La pieza fundida tiene marcado el asiento y un nervado fino de la llanta.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El Mitsubishi A6M, conocido entre los maquetistas como Zero, entró en la guerra del Pacífico como un caza de un alcance y una agilidad poco habituales. El diseñador Jiro Horikoshi persiguió ese objetivo con un aligeramiento consecuente de la célula, lo que más tarde se manifestó en la poca resistencia de la máquina en combate. Las ruedas del tren llevaban en varias series neumáticos sin dibujo, lisos en todo su contorno.
Las ruedas de recambio están fundidas en resina y tienen insinuado el aplastamiento en el punto de contacto con el suelo, así que la maqueta, una vez asentada, no parece flotar sobre la superficie. La llanta lleva un nervado fino y el buje separado, y los costados del neumático tienen un reborde nítido y un relieve legible.
Las piezas fundidas se separan del bloque de colada con una sierra o con el corte de un cuchillo afilado; el resto del bloque suele quedar debajo de la superficie de apoyo, así que la posible marca del corte desaparece en el contacto con el suelo. El neumático queda bien en un gris oscuro con algo de marrón, y la llanta se entona más claro según la serie de fabricación. Compruebe la banda de rodadura lisa en una fotografía de la máquina concreta, porque en este tipo aparecían también neumáticos con dibujo.
El tren de aterrizaje está entre los puntos que todo el mundo nota en la maqueta acabada, porque el espectador los tiene a la altura de los ojos. Cambiar las ruedas es por eso una de las modificaciones de efecto más visible con menos trabajo.
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