Dead Design Referencia del producto: NM48326 ☆☆☆☆☆ Valorar este producto

1:48 B-26B-50 Invader canopy mask (inside and outside) ICM

Máscara a dos caras del acristalamiento del Douglas B-26B-50 Invader en escala 1:48, adaptada al molde de ICM.

Escala1:48
Fabricante Dead Design
EAN del producto0091111248668

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Cazador nocturno de Corea: el acristalamiento del B-26B-50 en 1:48

Hoja de enmascarar para el marcado de la cabina y de las demás superficies transparentes del Invader en la forma que el aparato llevó tras el cambio de designación. Los recortes cubren la cara exterior y la interior de las piezas y corresponden al kit de ICM.

Por qué el mismo avión se llama de otra manera

La designación B-26 la recibió el Invader solo en 1948, cuando la USAF suprimió la categoría independiente de aparatos de ataque y el portador anterior del mismo número ya había acabado su servicio. No se trataba, pues, de un avión nuevo, sino de una etiqueta nueva en una célula acreditada. Bajo el nombre nuevo el tipo pasó por una segunda carrera sobre la península de Corea, donde trabajaba sobre todo de noche. Las tripulaciones salían contra las columnas en las rutas de abastecimiento y confiaban en que el aparato se mantuviera bajo y mucho tiempo. Ese servicio dio al tipo una fama que el despliegue original en Europa no superó ni de lejos.

Qué implica el enmascarado

No se trata solo de la cubierta sobre el piloto. El Invader tiene acristalamiento también sobre el puesto trasero y otras ventanillas menudas, así que los marcos son muchos y de anchura distinta. Coloque los recortes interiores antes de encolar las piezas en el fuselaje; de otro modo no llegará a la cara inferior. La parte exterior llega su turno solo después de que seque la pintura de base, porque si no el borde de la máscara se marcaría en la capa blanda.

A quién le viene bien el juego

  • A los constructores de aparatos del conflicto de Corea
  • A las maquetas con acabados nocturnos, donde un marco hecho a mano delataría cada trazo
  • A los maquetistas que trabajan con la cabina abierta
  • A los interesados en la aviación de ataque estadounidense de posguerra

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Preguntas frecuentes

Es la misma célula, solo tras el cambio de designación de 1948. El aparato más antiguo con el mismo número ya no estaba entonces en servicio.

El molde de destino es el de ICM; otro kit puede tener separaciones distintas de los marcos.

Después de encolar el acristalamiento en el fuselaje ya no se alcanza la cara inferior, y el marco quedaría entonces translúcido.

Poco después de que la pintura seque al tacto. En una capa endurecida del todo el borde de la plantilla se incrusta y la levanta.

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