1:48 F4U-1D - Seatbelts

Arneses del asiento del piloto para el Corsair F4U-1D en escala 1:48

El juego resuelve la sujeción del piloto y nada más. Es una intervención dirigida y típica del interior: rápida, de alcance menor que un juego completo de cabina y aun así visible, porque es justamente la sujeción lo primero que el espectador registra bajo la cubierta corrida.

Cuándo viene bien

El Corsair se monta muy a menudo con la cabina abierta, para que destaquen el perfil del lomo y el marco de la cubierta. Es precisamente entonces cuando se ve el aspecto del asiento. Una imitación moldeada de la sujeción suele ser plana y se funde con el respaldo, mientras que unos arneses dispuestos en su propia forma tienen profundidad y proyectan sombra. El accesorio se puede colocar además en una maqueta que ya tenga casi terminada, siempre que aún no haya montado la cubierta de cabina.

El modelo real

El Vought F4U Corsair se reconoce a primera vista por su ala en gaviota invertida, que surgió por la enorme hélice y por la necesidad de un tren de aterrizaje razonablemente corto. Bajo el capó trabajaba el radial Pratt y Whitney R-2800 Double Wasp. La versión F4U-1D nació como ejecución de cazabombardero con mejor visibilidad desde la cabina y con pilones bajo el centro del ala, que permitieron llevar un depósito lanzable o cohetes no guiados. Fueron justamente estas máquinas las que formaron la columna vertebral del empleo de la Infantería de Marina y de la Marina al final de los combates del Pacífico.

Procedimiento recomendado

• Termine primero el tono del interior, incluido el posible sombreado.
• Componga la sujeción solo en el momento en el que el asiento esté firmemente asentado.
• Deje los extremos libres caer por el borde, porque resulta más natural que una correa tensa.
• Tenga buena luz sobre el trabajo, porque las partes menudas se pierden con facilidad en la penumbra.

El juego está destinado a maquetistas que quieren acabar al detalle la cabina de un Corsair expuesto.