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Recortes de enmascarar para pulverizar las escarapelas de la RAF en la maqueta en 1:48 del Typhoon de ataque.
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El Typhoon entró en servicio como un caza de altitud fallido y acabó como un temido avión de ataque que sobre Normandía destruía columnas y puentes. El potente motor Napier Sabre le dio fuerza para sostener el armamento de cohetes y de bombas en vuelo bajo, y su silueta de ala gruesa se convirtió en uno de los símbolos del final de la guerra en Europa. Los aparatos empleados en vuelos libres de caza tenían a menudo los distintivos pulverizados de nuevo y repasados, así que el resultado nunca parecía salido de una imprenta.
Una insignia pulverizada no tiene película brillante ni borde visible y se comporta igual que el barniz de alrededor, lo que sirve sobre todo en superficies mates, donde una calca delata la menor irregularidad. El juego aporta para cada campo su propio recorte, así que los círculos concéntricos se aplican por pasos y exactamente uno sobre otro.
Primero se pulveriza la base clara y, una vez seca, se coloca el disco para el siguiente color y se continúa del tono más claro al más oscuro. Entre los pasos deje que la pintura se oree de verdad, porque de otro modo al retirar la lámina se arranca el borde. Una pequeña irregularidad del resultado no estorba en absoluto: en los aviones reales los distintivos se veían parecidos.
En la bolsa encontrará una hoja de máscaras. La maqueta de plástico, las pinturas y el pegamento no le corresponden y se consiguen por separado. Antes de pegar los recortes conviene tener la base terminada y del todo endurecida, porque un barniz blando podría levantarse al retirar la lámina. Quien quiera las insignias lo más fieles posible puede, tras retirar la máscara, empolvar un poco los bordes con el tono base e imitar así un distintivo desvaído o pulverizado en parte de nuevo.
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