Las máscaras TFace para el Junkers F.13 en 1:48 tienen en cuenta también la cara interior del acristalamiento, de modo que los marcos se pueden pintar por ambos lados.
Los datos correspondientes no están disponibles.
La designación TFace la usa Eduard para la versión que tiene en cuenta también la cara interior del acristalamiento. Los marcos de la cabina se pueden pintar así por fuera y por dentro, y al mirar hacia el interior no quedan traslúcidos. El artículo complementa la maqueta de plástico, no la sustituye.
El F.13 fue el primer diseño de transporte de Hugo Junkers que llegó a la producción en serie. La chapa ondulada, el ala autoportante y el espacio cerrado para los pasajeros lo convirtieron en el aparato del que partió toda la familia posterior de aviones de transporte de Junkers. Se fabricó durante más de diez años y sirvió en líneas aéreas de varios continentes, a menudo en condiciones difíciles y lejos de los talleres de mantenimiento. Los pasajeros viajaron aquí por primera vez en un espacio cerrado y con calefacción, lo que frente a las cabinas abiertas de la época supuso un avance esencial en comodidad.
Empiece por el interior: cubra las ventanillas, pinte el tono del interior y deje secar. Solo entonces pegue el acristalamiento al fuselaje y continúe con la capa exterior. El orden inverso lleva a que ya no se pueda llegar a la cara interior y el marco quede transparente por dentro. Antes de coger el aerógrafo, mire los bordes a contraluz, porque una rendija capilar se corrige con dificultad una vez pintada.
Este artículo no sustituye ni el kit ni las pinturas.
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