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1:48 Lockheed-Martin F-35A Lightning II ejection seat es un asiento eyectable de recambio para la maqueta del caza estadounidense de quinta generación en la versión de despegue clásico.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Recambio del asiento del kit, gracias al cual la cabina del caza moderno gana un trazado más verosímil. La versión A es la variante terrestre con despegue y aterrizaje clásicos, es decir, la más extendida. En la caja hay un accesorio para la cabina, no una maqueta de avión.
El Lightning II es un avión de combate polivalente monomotor construido con el acento en una reflectividad radar reducida y en la puesta en común de datos entre máquinas y elementos terrestres. Surge en tres ramas, que se diferencian por el modo de despegue, y la versión A es la más ligera de ellas, porque no lleva ventilador de sustentación ni el equipo para aterrizar en cubierta. El piloto se sienta bajo una cubierta de una pieza con una visibilidad excelente y, en lugar de un visor de cabeza alta clásico, tiene la proyección de los datos directamente en el visor del casco. El asiento se ve por eso notablemente bien en estas cabinas, y su forma inexacta es capaz de echar a perder una maqueta por lo demás lograda.
Asiente siempre el asiento primero en seco y compruebe que, una vez apoyada la cubierta, queda sitio suficiente, porque la cabina del F-35A es bastante ceñida. Reparta de antemano el tono del tapizado y de las correas, para que no le ocurra tener que repintar una pieza ya pegada. Las empuñaduras menudas admiten que se remarquen con un pincel fino justo al final.
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