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El conjunto motor impreso en tres dimensiones 1:48 Lockheed P-38F/P-38G Lightning right engine (3D-Printed) de Eduard sustituye con detalle la góndola motriz derecha del caza de doble fuselaje.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Esta referencia no es el kit del avión, sino una sustitución amplia de una de las dos góndolas motrices. El juego está impreso directamente en tres dimensiones, así que lleva aristas nítidas, paredes finas y piezas sin línea de molde. Según el fabricante, la caja incluye también calcas y accesorios de fotograbado que ayudan a rematar los puntos más finos del conjunto.
Las versiones F y G pertenecían a las series tempranas del caza bimotor con dos largueros de cola. Las movían doce cilindros Allison refrigerados por líquido en versión sobrealimentada, que permitían a la máquina trabajar también a grandes altitudes. Justamente el conjunto de turbocompresor, radiadores y conductos hace de la góndola la parte mecánica más compleja del avión, y es exactamente esa la que en la mayoría de los kits se ve solo por fuera.
Libere las piezas impresas de los soportes y lije las superficies que queden; al lijar, proteja las vías respiratorias. Haga las uniones con pegamento instantáneo, porque la resina de impresión no reacciona al pegamento de disolvente. Ponga al bloque motor un fondo oscuro y pase pincel seco por las aristas, para que destaquen las aletas de refrigeración y los tornillos. Diferencie los conductos con tonos metálicos y los colectores de escape con metal quemado y óxido. Si abre las tapas, colóquelas al final, para mantener el acceso al interior.
Con el juego no se adjuntan pinturas ni herramientas; cuente con el equipamiento propio del taller.
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