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El equipamiento de la cabina del Republic P-47D-25RE Thunderbolt en escala 1:48 lo levanta un panel de instrumentos acabado de Eduard LööK, de resina. El juego es un accesorio para el kit, no una maqueta.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El equipamiento de la cabina suele ser el mayor compromiso de las maquetas: el panel está solo insinuado, las esferas se funden entre sí y pintarlas con limpieza cuesta trabajo. El juego de la línea LööK va derecho al asunto: aporta el panel de instrumentos como una pieza de resina acabada y pintada, a la que en esta línea suelen acompañar también arneses de acero de fotograbado. Lo usará en una maqueta en escala 1:48; una maqueta, él mismo, no es.
El bloque D-25 recibió el lomo del fuselaje rebajado y la cubierta de burbuja. Desde ese momento la cabina se ve prácticamente desde todos los lados, y eso incluso con la cabina cerrada, porque un acristalamiento transparente no esconde nada. El esfuerzo puesto en el panel de instrumentos se nota por eso más en el Thunderbolt de cubierta de burbuja que en los bloques más antiguos con el lomo cubierto.
El Thunderbolt estaba entre los cazas monomotores más pesados de la Segunda Guerra Mundial. El motor radial Pratt y Whitney R-2800 con turbocompresor le dio unas prestaciones excelentes a gran altura, y la célula robusta hizo de él una máquina apreciada para los ataques a objetivos terrestres. Los bloques con cubierta de burbuja formaron la parte final y más numerosa de la producción.
Lave la resina antes de pegarla, para que no le quede desmoldeante. Corte los bloques de colada, nunca los rompa. Para pegar use pegamento instantáneo. Pruebe el asiento en seco y resuelva el sobrante que haya ajustando las piezas de plástico. Si monta con la cabina abierta, añada además un matizado fino de las paredes laterales, para que el panel acabado no dé la impresión de ser el único elemento detallado en un interior por lo demás plano.
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