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Escala
Máscara del acristalamiento de las cabinas del SR-71A Blackbird – plantillas exteriores para las ventanillas y los marcos de la máquina de reconocimiento, escala 1:48.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Máscara exterior del acristalamiento del avión de reconocimiento SR-71 para la escala 1:48. El kit para el que está cortado el juego aparece en la designación del producto. El acristalamiento de esta máquina está entre lo más incómodo que se puede encontrar en una maqueta: los cristales son pequeños, van hundidos en profundidad y los rodean marcos anchos.
El SR-71 nació en la oficina de proyectos apodada Skunk Works bajo la dirección de Kelly Johnson. Volaba a más del triple de la velocidad del sonido a alturas de unos veinticinco kilómetros y contra los misiles lanzados no se defendía con una maniobra, sino con una simple aceleración y un ascenso. La célula es en gran parte de titanio, porque el aluminio no soportaría el calor en los bordes de ataque. En vuelo, la estructura se dilataba tanto que los depósitos sellaban a la perfección solo una vez calientes, y por eso la máquina reabastecía combustible en el aire después del despegue. La propulsión corría a cargo de dos motores Pratt and Whitney J58, que a altas velocidades se comportaban más como un estatorreactor que como un motor de reacción clásico.
La dotación la formaban el piloto y el operador de los sistemas de reconocimiento, cada uno bajo su propia cubierta independiente. Todo el avión llevaba además una capa oscura que irradiaba bien el calor, así que el mínimo exceso de pulverizado en el cristal se ve contra ella de inmediato. Una plantilla cortada a la forma del cristal es aquí más fiable que el método de la cinta, porque las esquinas se quedan en ángulo recto.
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