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Escala
Plantillas de camuflaje para el bombardero de primera línea ruso biplaza Su-34 en escala 1:48. Cubren la transición accidentada entre el morro plano y las voluminosas góndolas de los motores.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El Su-34 parte del Sukhoi pesado, pero tiene el morro completamente distinto: la dotación va sentada uno al lado del otro en una bañera blindada, a la que se accede por abajo a través del alojamiento del tren de morro, y la nariz está achatada en una forma característica a la que se apoda por un ave acuática. Detrás de la cabina el fuselaje continúa en un dorso reforzado y termina en un saliente alargado entre los motores. La máquina está construida para vuelos largos con mucha carga y su pintura la forman manchas irregulares en varios tonos fríos.
La transición entre el morro plano y las góndolas cilíndricas es el punto donde un trozo plano de lámina nunca se asienta sin fruncirse. O se recorta la pieza en un sitio y los bordes se solapan, o se la calienta ligeramente y se estira hasta la forma. Las dos cosas funcionan, pero el corte se hace siempre en el punto donde el patrón ya termina, para que el corte no alcance el futuro límite de color.
En frío la lámina se endurece, se adapta peor y al retirarla se quiebra. En una habitación sobrecalentada, al contrario, la adherencia crece tanto que los bordes se pegan entre sí ya durante el traslado. La temperatura ambiente es para trabajar con este material notablemente más agradable que los extremos de uno y otro lado.
El patrón descubierto no tiene entonces ninguna capa de soporte y descansa en el barniz, de modo que la maqueta aguanta otros tratamientos sin importar por dónde pase el límite de los tonos. Ni después de varios días sobre la maqueta queda en el borde una marca que hubiera que lijar.
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