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Escala
Asiento eyectable de resina para el aparato sueco Viggen en escala 1:48. El juego incluye también piezas de fotograbado y sustituye al asiento del kit.
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El Saab 37 Viggen fue un aparato extraordinario para su tiempo. El canard delante del ala en delta principal, el inversor de empuje y la capacidad de despegar y aterrizar en tramos cerrados de carreteras corrientes lo convirtieron en la espina dorsal de la defensa sueca en una época en la que se contaba con que los aeródromos podían no resistir el primer día de un conflicto. La carrera corta de aterrizaje y la resistencia a operar fuera de la pista de hormigón fueron en él una exigencia de diseño, no un extra.
La pieza fundida sustituye al asiento de la caja y ofrece lo que el plástico inyectado no logra en esta escala: aristas nítidas del armazón, la forma del reposacabezas, las correas y las palancas finas del sistema de eyección. El juego incluye piezas de fotograbado, que resuelven los componentes delgados en los que la resina resultaría desproporcionadamente gruesa. Está fundido con tecnología moderna, así que las burbujas y los defectos de llenado pertenecen más bien a la historia del ramo.
El asiento está calculado para las cabinas de los kits corrientes del Viggen, pero en los aparatos de dos marcas conocidas hay que bajar el suelo de la cabina; de lo contrario el conjunto terminado quedará demasiado alto y la cubierta de cabina no asentará. Pruebe por eso en seco antes de pegar. La pieza fundida se separa del bloque de colada con una sierra o un disco de corte, no con alicates, y antes de la pintura necesita lavarse con agua tibia y jabón para quitar los restos de desmoldeante del molde. Sin eso la pintura agarra mal en la superficie lisa y, en la primera manipulación, se desprende por placas enteras. Conviene también pintar las correas y las empuñaduras antes de que el asiento entre en el fuselaje, porque después el pincel ya no llega hasta ellas.
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