Recambio de resina del motor radial Walter NZ-60 para los aviones Avia BH-9, BH-10 y BH-11 en escala 1:48.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El Walter NZ-60 era un motor radial de cinco cilindros refrigerado por aire, cuya potencia de unos sesenta caballos bastaba de sobra para los aviones deportivos y de escuela ligeros de la primera mitad de los años veinte. Los constructores Benes y Hajn levantaron en torno a él el trío de monoplanos Avia BH-9, BH-10 y BH-11, con los que se volaron concursos y vuelos de larga distancia y que entonces figuraban entre lo más interesante que ofrecían los aviones ligeros europeos. Sus éxitos en las competiciones internacionales dieron nombre a la aviación checoslovaca antes de que en Checoslovaquia surgiera una industria aeronáutica mayor.
La pieza de colada recoge la planta motriz con los cilindros dibujados, el aleteado de las culatas y el accionamiento de la hélice. Lleva un dibujo que en el plástico inyectado suele perderse y está preparada para los fuselajes de los aparatos mencionados según los kits de dos fabricantes checos en escala 1:48.
Cortar la mazarota con una sierra de dientes finos, no con un alicate de corte: la resina se desgarra al cortarla a presión y la fractura resulta después difícil de igualar. Sigue el lavado en un baño tibio con jabón, porque los restos de desmoldeante impiden que la pintura se adhiera.
En estos tipos el motor queda descubierto, así que en la maqueta se verá entero. Vale la pena terminarlo aparte, barnizarlo y pegarlo solo al final del montaje. Un lavado oscuro en el aleteado y un tono metálico suave en las culatas hacen la mayor parte de la impresión final.
Una planta motriz refrigerada por aire aparece en las fotografías de época notablemente sucia de aceite. Un matiz ligero de color marrón bajo los cilindros y alrededor de los escapes desplaza el resultado de una maqueta limpia hacia un avión con el que de verdad se voló.
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