1:48 F-4E AUP Phantom II Hellenic Air Force Camouflage Paint Masks Set

Un veterano al que los griegos le alargaron la vida

Las fuerzas aéreas griegas recibieron los Phantom todavía en los años setenta y, en lugar de retirarlos, los mandaron a una modernización amplia. Las máquinas designadas con las siglas AUP recibieron un radar nuevo, una cabina moderna y la capacidad de llevar armamento guiado, y sirvieron en primera línea mucho después de que en otras fuerzas aéreas el mismo tipo hubiera terminado su vida útil. Es precisamente esa combinación de célula antigua y aviónica nueva la que hace de la versión un tema apreciado.

Una onda que nadie quiere cortar dos veces

El camuflaje de esta máquina tiene un límite suavemente ondulado que se extiende a lo largo de todo el fuselaje y pasa a las alas y también a los estabilizadores. Quien se lo crea por su cuenta tiene que calcar primero la curva de un plano, trasladarla a la cinta de enmascarar y recortarla de un solo trazo, porque cada empalme del cuchillo se muestra después de aplicar la pintura como un diente. En una cabina biplaza, además, el límite continúa por el acristalamiento y tiene que coincidir también con la cubierta cerrada. Las plantillas ya hechas eliminan esa parte, la más desagradable de la construcción, y queda solo aplicar la pintura.

A qué prestar atención

Hay que colocar la lámina de atrás hacia delante y, en los lugares de doble curvatura, calentarla con aire caliente para que cede a la forma. Aplicar la pintura perpendicular a la arista y no a lo largo de ella, porque de otro modo el chorro de aire levanta el borde. Al terminar hay que dejar descansar la maqueta al menos un día y solo después barnizar.

• El límite ondulado resuelto de antemano
• Enlace del límite por el acristalamiento de la cabina
• Un solo corte continuo en lugar de tramos empalmados