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Escala
Equipamiento de fotograbado para la bodega de bombas del cuatrimotor Liberator B-24J en escala 1:72: largueros, soportes, guías de las compuertas y la pasarela.
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El Liberator resolvió la bodega de bombas de otro modo que los demás bombarderos cuatrimotores. En lugar de dos hojas abatibles hacia abajo tenía compuertas enrollables: unas placas segmentadas corrían por unas guías hacia arriba por los costados del fuselaje, de forma parecida a la persiana de un escritorio. El avión podía así abrir la bodega incluso en vuelo dentro de la formación, sin que las compuertas aumentaran la resistencia. Por dentro, sobre el espacio abierto, iba una pasarela estrecha por la que se pasaba entre la parte delantera y la trasera del avión; con el mono de vuelo y el paracaídas no era un camino agradable.
La subversión B-24J fue la más numerosa de todas, la fabricaban varias factorías a la vez y su rasgo distintivo era la torreta delantera con una pareja de ametralladoras. La bodega de bombas ocupa una parte importante del fuselaje y por eso resulta llamativa incluso en una escala pequeña.
El juego de fotograbado le añade lo que un molde de inyección no consigue: largueros, soportes con sus grilletes, refuerzos de las paredes, guías de las compuertas y la propia pasarela con sus asideros. Las piezas están adaptadas a la escala menor, así que algunos conjuntos surgen de superponer varias capas de metal. Se dobla con una plegadora de fotograbado, las uniones las aguanta el pegamento instantáneo y se pinta el conjunto ya terminado, para que no se rellenen los cantos. Cuente con trabajo de varias tardes.
Las bombas colgaban en dos compartimentos superpuestos, así que el interior no era un armario vacío, sino una estructura de pisos. Quien la deje al descubierto en la maqueta obtiene una vista de las entrañas que en otros tipos cuatrimotores de la época no se encuentra. Un orden de trabajo razonable empieza por los largueros, sigue con los refuerzos y deja la pasarela para el final, para que no estorbe en el montaje.
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