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Escala
Ruedas de recambio del tren de aterrizaje principal y rueda de cola con su pata para el Lancaster Mk.I y Mk.III en escala 1:72.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El Lancaster fue un bombardero pesado británico cuatrimotor de la Segunda Guerra Mundial y llevaba cargas que otras máquinas no alcanzaban. El tren de aterrizaje tenía que soportar el avión plenamente cargado, así que las ruedas del tren principal son robustas y en la maqueta se ven a la primera. Las versiones Mk.I y Mk.III se diferenciaban por fuera solo en detalles y el tren de aterrizaje se mantuvo igual en las dos.
Las ruedas del tren de aterrizaje principal y la rueda de cola con su pata, es decir, las piezas que en la maqueta terminada soportan todo el peso y que a la vez están entre los detalles más visibles. La pata de cola de recambio se agradece también porque la pieza fina del kit se rompe o se dobla con facilidad. El número exacto de piezas lo indican las instrucciones del fabricante.
Las piezas no son de poliestireno, así que el pegamento para maquetas de plástico no actúa sobre ellas: use pegamento instantáneo. Corte el material sobrante con una hoja afilada a cierta distancia de la pieza y lije bien la superficie. Antes de pintar, lave y desengrase las piezas. Al asentarlas, cuide que la maqueta quede recta una vez apoyada y que todas las ruedas toquen la base; lo más seguro es comprobarlo sobre un cristal. Pinte el neumático de gris oscuro antes que de negro: un negro puro parece un agujero en una escala pequeña.
El juego gustará al maquetista que quiere tener en orden también lo que se ve desde abajo y de cerca en un bombardero grande. La intervención en el montaje es además pequeña: las ruedas se colocan al final, así que el juego se puede adquirir incluso para una maqueta a medio hacer. El trabajo lleva un rato corto y el resultado se nota sobre todo en las maquetas colocadas en la vitrina a la altura de los ojos.
El kit, las pinturas y el pegamento no se incluyen, salvo indicación contraria.
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