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Grado ampliado de máscaras para el Delfin biplaza de entrenamiento en tamaño 1:72, preparado para la maqueta del fabricante AMK.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El Aero L-29 voló en la primavera de 1959 y en el concurso posterior venció a su rival polaco y al soviético, con lo que se convirtió en el tipo de entrenamiento unificado de los países del Pacto de Varsovia. Se fabricaron más de tres mil unidades y se hizo famoso por lo poco exigente que era: se arreglaba con pistas cortas de hierba y perdonaba los errores de los principiantes. Además de los usuarios europeos, voló también en África y en Oriente Medio, donde en algunos sitios llegó incluso al empleo en combate.
No se trata solo del acristalamiento de la cabina biplaza. El grado superior de la gama añade más formas pequeñas que cubrir, con las que resolverá también los sitios en los que el trabajo con cinta a mano llevaría más tiempo. El número indicado tras el nombre del avión pertenece a la maqueta concreta de cuyas medidas parte el corte.
Monte y pinte el interior, después coloque la pieza transparente y deje curar el pegamento toda la noche. Coloque las máscaras con pinzas secas y presione el canto con un palillo blando. Sigue una base clara y después los tonos propios. Una vez seco, retire el material mientras conserve la elasticidad y repase, si hace falta, las uniones con un pincel de punta muy fina.
Un rasgo llamativo de la máquina es la superficie de cola horizontal en posición alta, en forma de T, y las tomas de aire a los costados del fuselaje. Precisamente la cola es lo que más problemas da en el montaje al asentar las piezas, así que vale la pena probar la unión en seco antes de coger el pegamento.
En la caja va solo el material de enmascarado; el avión en sí se adquiere aparte.
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