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Hoja de enmascarado para el acristalamiento de la cabina del Mustang Mk.III británico en escala 1:72.
Los datos correspondientes no están disponibles.
La designación Mustang Mk.III correspondía en la Royal Air Force a las máquinas que los estadounidenses registraban como P-51B y P-51C. Fueron los primeros Mustang con motor británico Merlin, gracias al cual un caza de reconocimiento mediocre se convirtió en un caza de escolta capaz de operar a alturas de más de diez kilómetros. A los británicos solo les molestaba la cubierta original, de marcado macizo, así que en la mayoría de las máquinas mandaron montar una cubierta abombada llamada Malcolm hood, que mejoró bastante la visión hacia los lados y hacia atrás.
Es precisamente el acristalamiento el punto más delicado de toda la maqueta en una escala pequeña. En 1:72 el marco es tan estrecho que una cinta a mano o lo sobrepasa o no lo cierra, y una línea irregular echa a perder la impresión de una máquina por lo demás bien construida.
Contenido: máscaras para la cara exterior del acristalamiento, cortadas a la forma de las piezas de un kit concreto. Se pegan sobre la cubierta terminada y pulida, se presionan y las superficies sobrantes del fuselaje se cubren con cinta o con máscara líquida.
La escala pequeña obliga a una capa fina de pintura. El marco mide en esta escala solo unas décimas de milímetro de ancho y una capa gruesa lo ensancha ópticamente, lo que al mirar desde arriba se nota en seguida. Pinte, por tanto, con pintura diluida y vaya construyendo la cobertura poco a poco.
La maqueta del avión no se incluye; el juego está pensado como accesorio para un kit de plástico conseguido por separado.
Las maquetas en 1:72 se construyen además a menudo en series, y una hoja precortada acorta la preparación de cada pieza siguiente a unos minutos.
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