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Studio27 — Toyota Celica LB Turbo del Grupo 5, DRM 1978, hoja de calcas 1:20 para la maqueta de Tamiya es un juego complementario de rótulos para un monstruo de carreras. No es un kit: la maqueta del coche se compra aparte.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Este producto es una hoja de calcas independiente de Studio27 en escala 1:20, hecha para el kit de plástico Tamiya de la Toyota Celica LB Turbo Gr.5. NO es un kit: en el sobre no hay ninguna pieza de plástico, solo rótulos. La maqueta base hay que conseguirla por separado. Studio27 clasifica la hoja en la serie Dress Up, es decir, rótulos complementarios, logotipos de patrocinadores, marcas de neumáticos y letreros menudos. Imitación de carbono no hay que buscarla en ella: esa la vende el fabricante como un juego de carbono aparte.
El Grupo 5, apodado de siluetas o también de los monstruos de carretera, fue la categoría más salvaje de las carreras de circuito de la segunda mitad de los años setenta. El reglamento permitía prácticamente cualquier cosa: guardabarros ensanchados enormes, alerones gigantescos, apéndices aerodinámicos y motores sobrealimentados. Del coche de serie quedaba en el fondo solo la silueta, el contorno del techo y de las puertas. El dominio del Grupo 5 era el DRM, el campeonato alemán de turismos, donde en la división más alta reinaban los Porsche 935 y frente a ellos se alineaban los BMW. En ese bastión alemán entró Toyota como un intruso japonés: la Celica Liftback Turbo se construía en Alemania, tenía una carrocería ligera de laminado y un motor sobrealimentado, y tomó la salida en el DRM en 1977 y 1978. La fiabilidad la atormentaba, pero el carisma nadie se lo negó.
Hay que pegar las calcas exclusivamente sobre barniz brillante; en un soporte mate los bordes platean y en las grandes superficies de patrocinadores se ve de inmediato. La carrocería de un Grupo 5 está llena de cantos, bordes ensanchados y transiciones, así que viene bien el ablandador de calcas: ayuda al rótulo a fluir alrededor del borde del guardabarros y del canto del alerón. Hay que avanzar desde las superficies grandes y expulsar el agua sobrante con un bastoncillo de algodón. Una vez seco llegan el barniz transparente y el pulido: un coche de circuito tiene que parecer limpio y reluciente, y la pátina aquí no pertenece.
Se trata de un juego de calcas, no de un kit. La maqueta, las pinturas, el pegamento, el ablandador de calcas y los barnices no se incluyen.
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