1:48 A-10A/C Thunderbolt II wheel bays for GWH kit

Un avión construido alrededor del cañón y protegido de sí mismo

La máquina de ataque de Fairchild Republic recibió dos grupos turbofán General Electric TF34 colocados en alto a los lados de la cola, entre los planos verticales del empenaje. La colocación no fue una decisión estética: así el chorro caliente de las toberas queda apantallado por arriba por el empenaje y por abajo por el ala, lo que dificulta guiar un misil de guiado infrarrojo desde atrás y desde el lado. Los motores, a la vez, no aspiran polvo del suelo al operar desde superficies de campaña y, al cambiarlos, cuelgan tan bajo que el personal los maneja sin un andamio alto.

Alojamientos que siempre se ven

El tren principal se repliega hacia delante dentro de las góndolas bajo el ala, pero nunca queda replegado del todo: la parte baja del neumático se queda fuera, para que la máquina sobreviva a un aterrizaje de panza. Por eso se puede mirar dentro del alojamiento incluso en una maqueta con el tren extendido, y una superficie lisa de la pieza inyectada delata al instante que el espacio no lleva a ninguna parte. La pieza fundida trae los larguerillos, las conducciones hidráulicas y el cableado que en realidad llenan la forma de la góndola.

• techos y costados de los alojamientos con la estructura de nervios y de chapas de revestimiento
• recorrido de los manguitos y de los mazos de conductores fundido directamente en las paredes
• el interior del alojamiento delantero, incluido el mamparo detrás de la pata de morro
• ajustes de forma de las superficies de apoyo para las piezas del kit mencionado

Antes de pegarlo conviene pulverizar el interior, porque una vez asentado en la góndola a los rincones no se llega bien ni con pincel ni con aerógrafo. Las piezas fundidas mantienen los cantos vivos de los nervios, que en un molde de inyección no se podrían extraer sin un núcleo deslizante.