1:72 MiG-21 R - LooK Set (for Eduard Kits)

El puesto del piloto terminado, sin pintar las esferas

La parte más laboriosa de la cabina suele ser el panel frontal. En esta escala apenas tiene dos centímetros de ancho y, aun así, debe llevar más de veinte instrumentos legibles, cada uno con su propia esfera. Pintarlo a mano solo lo resuelve a grandes rasgos, y una calca puesta sobre plástico liso resulta plana.

El juego resuelve las dos cosas a la vez. El panel está impreso, así que tiene profundidad real en los bordes de las esferas, y el color y los rótulos vienen aplicados ya de fábrica. A eso se suman los arneses de acero, que mantienen la forma después de doblarlos y no recuperan como un fotograbado corriente.

Para quién es la elección correcta

Este es el camino más rápido hacia una cabina de buen aspecto. No exige recortar el fuselaje ni probar el asiento, y el trabajo queda hecho en una sola tarde. Quien monta más maquetas al año y no quiere pasar dos fines de semana con la cabina de cada una apreciará justamente este alcance.

Dónde están los límites

Las consolas laterales y las paredes de la bañera se quedan tal como las moldeó el molde. Si monta la maqueta con la cubierta corrida y quiere que aguante una mirada de cerca, el panel por sí solo no basta y es mejor echar mano de una bañera de resina completa. Al contrario, en una cabina cerrada la variante más completa no tiene nada que mostrar.

Los arneses se doblan con pinzas sobre un canto, no entre los dedos. El material aguanta un doblez exacto; enderezarlo repetidamente lo agrieta.

Son dos piezas pequeñas, pero terminadas: lo que aportan no es volumen de material, sino el trabajo de pintura que se evita y una impresión que en un formato tan pequeño mantiene legibles los rótulos.