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Ocho tonos para los aviones a reacción israelíes modernos: el gris de superioridad aérea, el patrón de desierto para el F-16, las marcas naranjas y el gris de los aviones F-35.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El juego sigue la evolución de las pinturas de la Fuerza Aérea de Israel desde los años setenta hasta hoy. El Dark Ghost Grey según FS36320 pertenece al esquema de superioridad aérea que llevaban los aparatos F-15A y F-15B, los aviones Kfir C2, más tarde los F-15C y F-15D y también parte de los Mirage III, incluidos los RF-4E de reconocimiento y los E-2C de vigilancia. Lo completa el Light Ghost Grey, más claro, según FS36375, del mismo esquema.
Desde 1980 la Fuerza Aérea introdujo un camuflaje designado como patrón para el F-16, que se basaba en el trío Sand FS33531, Dark Tan FS30219 y Sky Grey-Green FS34424 en las superficies superiores. Lo llevaron todos los F-16 israelíes de las versiones A, B, C, D e I, además de los Kfir C7, parte de los aparatos C2 y también los F-15I. Las superficies inferiores quedaban en un gris claro.
Los tres últimos frascos apuntan a los tipos más nuevos. El Medium Grey según FS35237 es la pintura general de los aparatos de entrenamiento M-346I, a los que en el servicio israelí se llama Lavi, y a él pertenece el International Orange según FS12197 en la parte inferior de las puntas de las alas, que sirve como elemento llamativo para una mejor visibilidad. El Have Glass Grey según FS36170 corresponde, a su vez, a la pintura de toda la flota de aviones F-35, incluida la versión israelí llamada Adir.
La gama es acrílica y está destinada al pincel, así que sirve también para cabinas, cargas subalares y accesorios pequeños. Los grises cubren mejor sobre un fondo gris, y el naranja sobre uno blanco. En una pieza pequeña cualquier gris parece más oscuro de lo que en realidad es, así que conviene probar el tono en un trozo de plástico de desecho antes de lacar los marcos de la cubierta.
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