Siete tonos acrílicos para los buques de guerra alemanes, complementados con barniz satinado: los grises del casco, el rojo de la parte sumergida y el verde oscuro.
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Los buques de guerra bajo bandera alemana llevaron durante la Segunda Guerra Mundial una escala de grises que de lejos se funde en un solo tono, pero que en realidad distinguía las superestructuras, los costados y las cubiertas superiores. Bajo la línea de flotación entraba en juego el rojo, debido al principio a la pintura protectora contra las incrustaciones. En los estrechos y en el Báltico aparecían además llamativas franjas de engaño, destinadas a dificultar la estimación del rumbo y de la velocidad.
Alcance de la paleta: verde oscuro, gris mar, gris claro, gris neutro, blanco grisáceo, gris gaviota claro, un rojo intenso para la parte sumergida y, como octavo artículo, barniz satinado. Ese último no es una pintura, sino el acabado final de la superficie con el que se unifica el brillo de toda la maqueta.
Cómo construir: en los cascos grandes vale la pena matizar cada superficie de manera algo distinta. Los costados suelen ser algo más oscuros que las superestructuras y, al contrario, las superficies superiores quedan aclaradas por el sol. La transición al rojo de la parte sumergida se enmascara con cinta y debe ser nítida, porque es precisamente ella la que más se ve en la maqueta terminada.
Más allá de los buques: los tonos grises se pueden usar también en el equipamiento portuario, las grúas y las embarcaciones de escolta, así que el juego atiende a toda la escena. El barniz satinado va bien para proteger las calcas antes de otros tratamientos de la superficie.
Las maquetas grandes de barcos tienen una desventaja que conoce todo el que las ha construido: el consumo de pintura no es comparable con el de un avión o un carro. Por eso es razonable tomar el juego como una base a la que, en los cascos largos, se añade aparte el gris más usado.
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