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Negro satinado de la gama de lacas Mr. Color, frasco de 10 ml. El grado de brillo entre el mate y el brillo va bien en trenes de aterrizaje, interiores y de base bajo los tonos metálicos.
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El satinado es en el negro el grado de brillo más usado de todos. Un negro del todo mate se come cualquier forma y la pieza parece una silueta; el brillo pleno, en cambio, acentúa en exceso cualquier irregularidad. Una superficie satinada deja leer los cantos y los relieves sin gritar, así que va bien en las patas del tren de aterrizaje, las llantas, los paneles de instrumentos, los marcos de las cubiertas, las antenas, los soportes de armamento y el equipo menudo del interior.
Además de tono independiente, este negro sirve de capa base bajo las metalizadas. Un pigmento metálico aplicado sobre una base oscura y lisa sale más saturado y se comporta de forma más previsible que sobre una base clara, y la lisura de la película satinada es precisamente lo que el destello del pigmento necesita. Sirve igual de bien de capa inferior para la técnica de presombreado de las juntas de los paneles.
La pintura se asienta en un aglutinante de laca con disolvente, se diluye con los diluyentes de la misma marca y está destinada al aerógrafo. Según la densidad se diluye en proporciones de 1:1 a 2:1. La película seca es dura, admite bien el enmascarado y resiste las capas posteriores de pinturas al óleo o de lavados de esmalte, así que sobre ella se puede construir todo el proceso de envejecido.
Quien necesite aplicar el negro a pincel añadirá en torno a un cuarto del volumen de retardante de la misma marca: alarga así el tiempo durante el que las pasadas todavía se pueden igualar. El tono se puede matizar mezclando una base mate de la misma gama; en el sentido contrario ayuda un barniz brillante de acabado. El envase contiene 10 ml.
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