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Tono gris claro de la norma federal estadounidense en versión semimate, 10 ml. El clásico color superior de los aparatos de la Marina estadounidense. Base de laca, dilución con el diluyente de la marca.
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El dos del comienzo del número no es casual: en la norma federal de tonos la cifra inicial indica el brillo, y el dos significa semimate. El mismo gris claro existe en la norma también en versión brillante, con un número que se diferencia solo en esa primera cifra, y las dos versiones tienen su propio frasco en la serie. Al pedir conviene por tanto leer el código completo, no solo su final.
El tono en sí es un gris claro con un leve matiz cálido. Cubría las superficies superiores de los aparatos de la Marina estadounidense y del Cuerpo de Marines desde mediados de los años cincuenta durante décadas, por lo general combinado con superficies inferiores blancas. Las máquinas en servicio, además, se decoloran y se ensucian rápido, así que justo en este gris el envejecido es casi obligatorio.
La superficie semimate es un compromiso agradable para el maquetista: resulta más realista que el brillo, pero las calcas se colocan sobre ella más fácilmente que sobre un mate pleno. Aun así conviene barnizar con barniz brillante los puntos que quedan bajo las calcas. Para insinuar los paneles descoloridos, pruebe a aclarar el tono ligeramente con blanco en puntos aleatorios.
El envase contiene 10 ml. El aglutinante es de laca y se diluye con el nitrodiluyente de la misma marca, habitualmente en proporción de 1:1 a 2:1 según la densidad de la pintura. El agua no sirve ni para diluir ni para limpiar el aerógrafo. Se aplica con aerógrafo y la película seca es lisa, dura y está lista para las capas siguientes.
La parte inferior blanca se pulveriza primero y solo después se enmascara, porque el blanco sobre el gris prácticamente no cubre. La línea de separación entre la parte superior y la inferior pasa por los bordes de ataque y por los costados del fuselaje, así que trácela según el plano y no a ojo.
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