Mud & Sand

Polvo y barro en forma de polvo

Los pigmentos son polvos de color molidos muy finos y sin aglutinante, y en una maqueta se comportan de forma muy distinta que la pintura de un pincel. Se asientan en las ranuras, alrededor de los remaches y bajo los pasos de rueda, donde forman exactamente esa capa irregular que deja el uso en el terreno. Precisamente por eso les llega el turno como último paso del montaje, después del barniz y de los lavados.

Cuatro tonos que se enlazan

En el envase encontrará ocre claro, siena clara, sombra natural y un gris pizarra claro. Los dos primeros tonos corresponden a la arena seca y a la tierra revuelta, la sombra natural aporta el núcleo más oscuro del depósito y el gris enfría el conjunto allí donde el polvo se ha posado sobre metal frío o sobre hormigón. Los cuatro forman por tanto una transición continua desde el depósito más claro hasta el más oscuro, y no cuatro colores inconexos.

Aplicación y fijación

El polvo seco se reparte con un pincel plano o con un bastoncillo de algodón y se sujeta con una gota de fijador o de diluyente alcohólico, que se deja ascender bajo el depósito. Mientras no use la fijación, todo se puede retirar y empezar de nuevo, lo que es ideal para practicar. El exceso lo quitará con un pincel seco; un cepillo más duro, en cambio, creará trazas de agua escurrida. El polvo sirve también para las peanas y los elementos de terreno, donde se mezcla directamente con la pasta de maquetismo.

Dónde resulta natural el depósito

Una superficie con polvo nunca parece uniforme. El material se mantiene sobre todo donde no llegan el viento ni la lluvia: detrás de los guardabarros, alrededor de las bisagras, en las superficies horizontales sobre el tren de rodaje y en el borde inferior de la caja. En cambio, los puntos por donde se mueve la dotación o por donde escurre el agua quedan más limpios. Si respeta esa diferencia, la maqueta parece sucia por el uso y no espolvoreada de forma uniforme.