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Kawasaki Ki-61 & Ki-100

Publicación dedicada a los cazas japoneses Kawasaki Ki-61 y Ki-100.

EAN del producto8591111043939
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El modelo real

El Kawasaki Ki-61 era un caza japonés de la Segunda Guerra Mundial y entre los tipos nacionales destacaba por su propulsión: en lugar del habitual motor radial recibió un motor en V de doce cilindros refrigerado por líquido, derivado del alemán Daimler-Benz DB 601 fabricado bajo licencia. El morro esbelto con el radiador de agua bajo el fuselaje le dio al aparato una silueta tan inusual que los aliados lo tomaron al principio por un avión de origen europeo; se le quedó la designación Tony. El Ki-100 parte directamente de él: cuando faltaron los motores refrigerados por líquido, en la célula del Ki-61 se instaló un motor radial. Surgió así un aparato de morro corto y ancho, que se distingue de su antecesor a primera vista precisamente por eso.

Sobre la publicación

Es una publicación sobre dos tipos emparentados, no un kit ni material de maquetismo. Los títulos de esta clase suelen ser una referencia bienvenida para el maquetista: junto a la historia traen por regla general fotografías, la descripción de las diferencias entre versiones y material para los esquemas de color.

Para quién está indicada la publicación

La publicación la apreciará quien se interese por la aviación japonesa de la Segunda Guerra Mundial y los maquetistas que montan alguno de los dos tipos y quieren tener a mano una referencia para los detalles y para pintar.

  • el tema son el Kawasaki Ki-61 y el Ki-100
  • el Ki-61 tenía un motor en V de doce cilindros refrigerado por líquido
  • el Ki-100 surgió al instalar un motor radial en la célula del Ki-61
  • referencia para distinguir los dos tipos y para pintar
  • una publicación, no un kit

Es una publicación. La maqueta, el kit, las calcas y las pinturas no se incluyen, salvo indicación contraria.

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Preguntas frecuentes

Parte de la misma célula, pero en lugar del motor refrigerado por líquido lleva un motor radial, y por eso el morro es más corto y más ancho.

La propulsión. La mayoría de los cazas japoneses llevaba motor radial; el Ki-61 recibió un motor en V de doce cilindros refrigerado por líquido.

No. Es una publicación; la maqueta, el kit y las calcas no se incluyen, salvo indicación contraria.

Sí, como referencia para distinguir los dos tipos, para los detalles y para los esquemas de color.

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