Un conjunto de cuatro tonos de la serie Real Colors para los aviones de combate alemanes de los años noventa y del cambio de milenio: el gris piedra y un trío de grises claros según la norma estadounidense FS.
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Los años noventa supusieron para la Luftwaffe una transformación esencial. A los Phantom y los Tornado más antiguos se sumaron las máquinas heredadas de la aviación militar del NVA (RDA), las unidades se trasladaron y con ello cambió también la forma de pintar los aviones. Los llamativos camuflajes verdes y marrones de los años setenta dieron paso a la baja visibilidad: es decir, a grises claros con transiciones suaves, que difuminan la máquina contra el cielo y contra las nubes y están pensados para el combate a gran distancia.
En la caja hay un gris piedra según la carta alemana RAL 7030 y tres grises definidos por la norma estadounidense FS: el gris medio 35237 y la pareja de grises claros, los llamados Ghost, 36320 y 36375. Precisamente estos dos últimos forman el patrón de baja visibilidad de dos tonos, que en la misma época apareció en las máquinas de varias fuerzas aéreas y que en el servicio alemán lo llevaron los aviones derivados de diseños estadounidenses. La indicación de los números concretos de la norma facilita emparejarlos con la documentación y con los tonos de otras marcas.
Las pinturas se basan en una laca, así que se diluyen con el diluyente correspondiente de la misma marca y no con agua. Salen del frasco molidas con mucha finura y, una vez diluidas, forman una capa fina y lisa, ideal para las transiciones suaves entre los campos grises. La pintura pulverizada seca rápido, pero con el enmascarado vale la pena esperar un día, para que bajo la cinta no se levante una capa fresca. Los tonos se pueden mezclar entre sí y crear así el desvaído de cada panel.
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