Seis tonos gris verdosos de la Fuerza Aérea Brasileña en tres generaciones de pintura, desde el gris bicolor de los años noventa hasta el estándar táctico actual.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Los seis tonos están ordenados cronológicamente. De ellos se puede leer cómo cambió en treinta años la mirada de la Fuerza Aérea Brasileña sobre qué debe esconder un aparato en el cielo.
La capa más joven la forma la pareja de European I Green (FS34092) y Mod Eagle Grey (FS36176). Pertenece a la pintura designada como nuevo estándar táctico, que hoy lleva casi todo el parque de combate y con la que se cuenta también para los aparatos Gripen en su forma modernizada.
La generación intermedia es el gris de dos tonos que hasta 2005 llevaron los EMB T-27 Tucano turbohélice de entrenamiento y de combate ligero y los AMX A-1A y A-1B de ataque. Se compone del Atlantic Grey (FS36187) y del Pearl Grey (FS36493) y, frente al estándar actual, resulta bastante más claro.
El círculo más antiguo lo representan dos colores independientes. El Sky Grey (FS36463) es de los años noventa y lo llevaron los aparatos F-5 de una escuadrilla de caza concreta repintados directamente en Brasil. El Air Defence Grey (FS16473) es, en cambio, el color de los aparatos grandes, de transporte, de reabastecimiento y de reconocimiento radar, y era a la vez el tono con el que los F-5 llegaron de fábrica.
Los seis frascos no cubren por tanto un esquema, sino tres, y entre ellos se puede rastrear el paso progresivo de los tonos más claros a los más oscuros y menos llamativos.
Quien monte un mismo tipo en dos periodos obtiene las dos variantes en una sola caja. La diferencia entre la pareja clara de hasta 2005 y la versión actual se aprecia bien en la vitrina incluso en escala pequeña, porque cambia no solo el tono, sino también el contraste general del esquema.
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