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Cuatro tonos permanentes del material terrestre alemán completados con cuatro colores claros que se aplicaban de forma temporal y solo para una situación concreta.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El contenido de la caja se divide en dos mitades con un propósito completamente distinto. Una se aplica al vehículo en fábrica o en el taller y se queda ahí años; la otra se aplica en el campo y se cuenta con que desaparecerá pronto.
La parte permanente la abre el Yellow Olive (RAL6014). Fue el color general del material terrestre alemán desde la creación del ejército en 1955 hasta los años ochenta, es decir, durante todo el tiempo en el que los vehículos no llevaban camuflaje alguno. Lo relevó el esquema de tres colores formado por los tonos NATO Green (RAL6031 F9), NATO Brown (RAL8027 F9) y NATO Black (RAL9021 F9), que se usa hasta hoy como patrón base.
La segunda mitad la forman las llamadas pinturas de reenmascarado. Son tonos claros destinados a que el patrón de tres colores se pueda adaptar a toda prisa a otro terreno: arena, llanura polvorienta o estepa seca. Pertenecen a ellas el Sand Beige (RAL1039 F9), el Grey Beige (RAL1040 F9), el Sand Brown (RAL8031 F9) y el Light Olive (RAL6040 F9). Se aplicaban sobre la pintura ya terminada y no estaban pensadas como acabado definitivo.
La designación F9 junto a los números RAL advierte de que es una versión mate con reflexión reducida en la banda infrarroja, y no el tono industrial corriente del mismo número. Para el maquetista es una guía práctica: dos pinturas con el mismo número RAL no tienen que verse iguales.
Al montar da buen resultado aplicar primero la capa permanente entera, dejarla secar y añadir los tonos claros solo por encima en superficies irregulares. Así surgían también en los vehículos reales, donde el patrón de debajo asomaba en algunos puntos.
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