VEHICLE WEATHERING 6 EFFECT SET

Barro, alquitrán y tonos terrosos

La pintura al óleo tiene en la mesa del maquetista una cualidad insustituible: el secado lento. Mientras el acrílico queda intocable en unos minutos, el óleo sigue maleable durante horas, de modo que un punto aplicado puede extenderse en una transición continua, aclararse o retirarse del todo si el resultado no corresponde a lo imaginado. Para la suciedad casual de un vehículo es una cualidad ideal, porque la forma final se decide solo durante el extendido.

Los seis tubos apuntan a las máquinas terrestres. El blanco de titanio cubriente sirve para aclarar y para un velo de polvo, el tono asfalto oscuro satura los rincones más profundos e imita los exudados de aceite, la tierra de sombra tostada funciona como lavado marrón universal para todas las juntas, la tierra de siena natural añade un matiz terroso, y el par de tonos de barro, claro y oscuro, cubre las acumulaciones en el chasis y en los pasos de rueda.

Lo que mejor funciona es el estratificado. Primero un lavado marrón ligero en todas las juntas, una vez seco un velo de polvo desde arriba y solo al final las acumulaciones de barro en la parte inferior y en las ruedas. En este orden cada paso conserva su sitio y las capas no se mezclan en una papilla uniforme.

Del punto a la superficie

Sobre una superficie brillante y seca se distribuyen puntos pequeños de tonos distintos, se dejan tomar cuerpo unos minutos y después se arrastran verticalmente hacia abajo con un pincel escurrido en seco. Se diluye con aguarrás mineral sin olor, con el que pueden quitarse los restos mientras la capa no haya endurecido.

Vale la pena sacar primero la pintura sobre un trozo de cartón y dejarla reposar un rato. El papel absorbe el aglutinante sobrante y al pincel pasa entonces una pasta más densa, tras la que no queda un cerco grasiento.