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Sale Ends Wednesday, November 11, 2026!
Acrílicos para la pintura de los aviones embarcados y de base terrestre de la Marina estadounidense y del Cuerpo de Marines en la época de la Segunda Guerra Mundial.
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La aviación naval de los Estados Unidos pasó en pocos años por una evolución de pinturas insólitamente rápida. Al principio se volaba en una sencilla configuración de dos colores, con el lomo gris azulado y el vientre gris claro; más tarde llegó una solución graduada de tres tonos, en la que el azul más oscuro cubría el lomo, el tono medio los costados y el blanco quedaba en la cara inferior. La transición entre las bandas se pulverizaba en difuminado.
Con estos colores volaron los cazas Grumman Wildcat y Hellcat, los Douglas Dauntless de bombardeo en picado, los Avenger torpederos y también los Corsair en manos de los pilotos del Cuerpo de Marines que operaban desde aeródromos insulares construidos a toda prisa. Precisamente por eso el juego cubre aparatos de las cubiertas de los barcos y también de tierra firme.
Los tonos van aglutinados con acrílico y están preparados para el aerógrafo. Proceda de abajo hacia arriba: primero el blanco o el gris claro, una vez seco el tono medio en los costados y al final el azul más oscuro en el lomo. El límite difuso se traza mejor a mano alzada desde poca distancia y a baja presión, o bien a través de una máscara separada de la superficie, para que se forme una media sombra suave.
Son exclusivamente pinturas. El depósito salino, las superficies desvaídas sobre los depósitos de combustible y el desgaste de las botas en la raíz del ala se resuelven con productos aparte. No olvide que los aparatos que operaban sobre agua salada envejecían más rápido que los aviones sobre tierra firme, así que la contención no está aquí en su sitio. Las bandas antideslizantes junto a la cabina solían estar rozadas hasta el metal desnudo.
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