Máscaras para el acristalamiento de la cabina del avión de combate biplaza de Havilland Mosquito en escala 1:24. Cubren el acristalamiento por fuera y por dentro; los emblemas nacionales no se incluyen.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El de Havilland Mosquito nació de la idea de construir un bombardero rápido de madera y prescindir del armamento defensivo, porque la velocidad debía sustituir a las ametralladoras. Las autoridades rechazaron al principio el proyecto, pero el prototipo mostró en noviembre de 1940 que la máquina se escapaba incluso de los cazas de entonces. El fuselaje se encolaba con cascarones de madera contrachapada y núcleo de balsa, lo que ahorró aluminio y permitió la fabricación en talleres de carpintería. El tipo sirvió después como bombardero, caza nocturno, explorador y marcador de navegación, y su tripulación la formaban dos hombres sentados uno al lado del otro. En total surgieron más de siete mil ejemplares y parte de ellos se construyó en Canadá y en Australia.
Las formas recortadas siguen el enmarcado del parabrisas, de las piezas laterales y del acristalamiento superior sobre la tripulación. En el artículo está registrado el tapado por la cara exterior y la interior, así que las piezas para ambas caras del cristal van adjuntas.
La cabina de una máquina biplaza es frente a un caza monoplaza bastante mayor y más compartimentada, los paños laterales tienen forma distinta a la izquierda y a la derecha y la parte superior pasa a una superficie en arco. Recortar todo eso a mano de una cinta se lleva tranquilamente una tarde de trabajo y un error, además, no se esconde en una maqueta de más de treinta centímetros de largo. Los emblemas, las bandas y los rótulos el juego no los ofrece: esos han de venir de otra fuente. A una pieza transparente encolada conviene acercarse solo tras la maduración del pegamento, porque sus vapores pueden empañar el cristal bajo la película pegada.
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