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Escala
Juego de plantillas conformadas para la gran maqueta del bombardero en picado Junkers Ju 87B. Cubre el articulado acristalamiento de la cabina biplaza por fuera y por dentro, y añade cinco máscaras para las insignias nacionales.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Alemania empleó el Ju 87 en la versión B en los primeros años de la guerra y se convirtió en un símbolo del avance fulminante del año 1940. Lo reconocerá por el ala quebrada en forma de gaviota invertida, por el tren fijo dentro de unos carenados macizos y por las sirenas accionadas por la corriente de aire, que en el vuelo en picado emitían un tono ululante. Bajo el fuselaje colgaba una horquilla que abatía la bomba fuera del alcance de la hélice.
La cabina está situada en alto y está acristalada literalmente desde el parabrisas hasta el puesto del artillero, atrás. En la escala 1:24 una superficie así sale a varias decenas de cristales independientes separados por una estructura en ángulo recto. Precisamente este tipo figura entre los aviones más exigentes de enmascarar que hay, y la diferencia entre unos marcos pintados a mano y unos pintados a través de una plantilla se ve a primera vista.
En la hoja hay dos juegos de formas que se corresponden entre sí. Uno cubre las superficies transparentes durante la aplicación de la pintura superior; el otro encaja en la misma distribución por la cara interior, así que la estructura se puede pintar también allí donde, una vez cerrada la cabina, ya no se llega. Las cinco máscaras de insignias nacionales son uno de los números más altos de esta gama y bastan incluso para una distribución en la que la marca aparece en los dos lados del fuselaje y en las alas.
El envase está destinado a completar un kit adquirido. Proceda por partes, es decir, primero la pieza delantera fija y después las partes deslizantes, porque de lo contrario se perderá con facilidad en la cantidad de formas parecidas. El puesto del artillero, además, se construye a menudo abierto, y entonces vale la pena dedicar a la cara interior de su acristalamiento el mismo cuidado que a la cabina delantera, porque será lo que mejor se vea en la maqueta acabada.
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