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Juego de plantillas y calcas para el Republic P-47D Thunderbolt en 1:24. El acristalamiento se protege por las dos caras y cuatro piezas pertenecen a las insignias.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El Republic P-47D perteneció a los cazas monomotores más pesados de la Segunda Guerra Mundial. De ello tenía la culpa el motor radial de más de dos mil caballos de potencia y sobre todo el voluminoso conducto del turbocompresor llevado por el vientre del fuselaje hasta detrás del piloto. A altitudes por encima de los siete kilómetros de ello resultaba una potencia excelente; a nivel del suelo, en cambio, la máquina resultaba torpe hasta que no se lanzaba en picado, donde superaba a casi todo.
Para el constructor en una escala grande este avión es la combinación de dos tareas. La cabina está dividida en varios paneles con el parabrisas fijo, mientras que los costados del fuselaje forman superficies lisas y extensas en las que destaca cualquier marcado. Precisamente por eso en él compensa pulverizar las insignias a través de una forma recortada en lugar de pegar una gran película de calca.
La caja es de dos componentes. Junto a las dos formas que tapan el acristalamiento por fuera y por la cara interior, y a las cuatro piezas para las insignias, contiene también una hoja de calcas que completa el marcado inadecuado para el pulverizado, es decir, los rótulos y los textos técnicos menudos.
En las superficies extensas del fuselaje vigile la presión del aerógrafo. Una presión menor y una distancia mayor reducen el riesgo de que la pintura se cuele bajo el borde de la forma, pero aumentan el granulado de la superficie, así que pruebe el ajuste en un recorte de marco.
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