Máscaras para la cabina y el marcaje de la maqueta del Messerschmitt Bf 109F-4 en escala 1:32. La caja trae la cubrición del acristalamiento y tres plantillas de insignias nacionales.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El Bf 109F-4 pasa entre los entendidos por la forma aerodinámicamente más limpia de toda la serie. Las puntas de ala redondeadas, la rueda de cola retráctil y el empenaje sin riostras dieron a la máquina un contorno esbelto que el Gustav posterior, con sus abultamientos en el capó, perdió. Fue precisamente con esta versión con la que volaron sobre el norte de África los pilotos cuyas máquinas llevaban llamativas bandas blancas y elementos amarillos de identificación rápida.
Junto a las dos máscaras para la cubierta, cortadas para el derecho y para el revés, la hoja contiene tres piezas para el marcaje nacional. Ese número de plantillas de insignia es la diferencia documentada respecto a la variante de la misma marca, por lo demás de igual denominación, que trae dos.
La cubierta del Friedrich se abre de lado y en la maqueta se representa a menudo abierta. Entonces hay que cubrir también la parte del marco que en estado cerrado queda oculta; de lo contrario, una vez pintado, queda visible una franja sin pulverizar. Pegue la lámina antes de unir las mitades del fuselaje solo si encaja la pieza transparente desde dentro.
Sobre el motor iban dos ametralladoras y por el eje del reductor disparaba un cañón de veinte milímetros cuya boca salía directamente del cono de la hélice. Precisamente esa disposición simplificó el morro y se aprecia bien también en la maqueta terminada. Antes de pintar vale la pena taponar la pequeña boca del arma con un trozo de lámina del borde de la hoja, para que no se cuele pintura dentro y ciegue el orificio.
El artículo pertenece al grupo de las máscaras de pintura para maquetas de aviación en escala grande.
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