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Escala
Máscaras para la maqueta del Fw 190A-8 en escala 1:32. Cubren la parte acristalada en las dos capas y las completa una pareja de insignias nacionales.
Los datos correspondientes no están disponibles.
La versión A-8 fue la variante más numerosa de toda la serie ocho y se fabricó desde 1944. Llevaba un depósito de combustible auxiliar detrás del piloto y una cubierta de cabina abombada y aligerada, con mejor visibilidad hacia atrás. La maqueta de una máquina así es una pieza de vitrina agradecida, y precisamente en las piezas de vitrina merece pensarse cómo se verá al cabo de bastantes años.
La película de una calca es una capa de plástico transparente y envejece de otro modo que el barniz que tiene debajo. Por efecto de la luz amarillea poco a poco, de modo que el campo blanco de la insignia adquiere un matiz beis mientras el camuflaje de alrededor queda sin cambios. Con las oscilaciones de temperatura y humedad la película se contrae además y, como está pegada a una base rígida, se agrieta en líneas finas o se levanta en las esquinas.
A una insignia pulverizada no le sucede nada de eso, porque en la maqueta no hay ninguna capa ajena. La pintura envejece exactamente igual que el camuflaje que tiene al lado, así que toda la superficie cambia de modo uniforme y nunca surge una diferencia entre la insignia y su entorno. En una maqueta que deba durar decenas de años este es quizá el argumento más fuerte a favor de las láminas, y es del que menos se habla.
La serie ocho se construyó durante mucho tiempo y la cubierta de cabina pasó durante la producción por un cambio de forma. La diferencia no es dramática, pero la división de los marcos varía y las láminas están siempre cortadas para una forma concreta. Compruebe, por tanto, la forma de la pieza transparente de su kit antes de empezar con el acabado.
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