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Hoja de distintivos para cuatro Grumman TBF-1C torpederos: una pareja del escuadrón mixto VC-63 del barco de escolta Natoma Bay y una pareja del VT-2 de la cubierta del Hornet.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El TBF Avenger entró en servicio en la primavera de 1942 como sustituto directo de un predecesor irremediablemente anticuado y se convirtió en el avión torpedero embarcado más pesado que la Marina estadounidense operó durante la Segunda Guerra Mundial. La subversión TBF-1C añadió en las alas una pareja de cañones de veinte milímetros de calibre y amplió la reserva de combustible, así que la máquina resolvía patrullas de varias horas sobre el océano abierto y seguía levantando un torpedo o una carga de bombas en una bodega cerrada.
Dos Avenger de esta hoja pertenecieron al escuadrón mixto VC-63, que en febrero de 1944 operaba desde el portaaviones de escolta Natoma Bay y llevaba en el fuselaje los números blancos quince y diecinueve. La pareja restante volaba en el VT-2, de la cubierta del gran barco Hornet, en junio de 1944, es decir en las semanas de los combates por las Marianas. En uno de ellos, junto al noventa y siete blanco, está documentado también el número de fabricación, así que se puede rastrear la unidad concreta.
Iguale primero la base con un barniz brillante. Una superficie mate crea debajo de la película un velo plateado que ya ningún pulido arregla. El motivo se separa del papel en agua tibia, y a asentarlo ayuda el ablandador, que mete la película en las líneas de panel y en las líneas de remaches. Una vez seco llega el barniz cubriente y solo después, en su caso, el empolvado de los gases de escape.
La caja contiene únicamente la hoja impresa en escala 1:48; la maqueta montada y pintada conviene tenerla preparada de antemano.
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