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North American B-25J Mitchell, morro acristalado (Glass Nose), MTO en escala 1:32 del fabricante HK Models. Kit inyectado enorme del bombardero medio bimotor estadounidense en la versión de bombardeo con el morro acristalado y con los distintivos de los aparatos del frente mediterráneo.
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Kit de plástico inyectado del bombardero bimotor estadounidense North American B-25J Mitchell en la escala grande 1:32 del fabricante HK Models. Esta edición está dedicada a la versión con el morro acristalado y a los aparatos empleados en el MTO, el Mediterranean Theater of Operations, es decir, el frente mediterráneo; el sentido de la caja son precisamente los distintivos de los aviones de esa zona. Atención al tamaño: el B-25 es un aparato bimotor y en escala 1:32 sale de él un gigante de verdad: la envergadura de la maqueta terminada queda en unos 64 cm y la longitud en unos 50 cm. Compruebe por favor de antemano el sitio en la vitrina y también en la mesa de trabajo.
El morro acristalado es la distinción clave. El B-25J se fabricaba en dos variantes de frente radicalmente distintas: el acristalado (glass o glazed nose), donde en el morro de cristal va el apuntador de bombas y apunta al objetivo hacia abajo, y el macizo (solid nose), que es la versión de ataque con el morro cargado de ametralladoras para el fuego hacia delante. Tienen un aspecto totalmente distinto y no se pueden confundir: este kit es el acristalado, el clásico de bombardeo.
El B-25 Mitchell fue un bombardero medio bimotor estadounidense, uno de los aviones más polivalentes de la Segunda Guerra Mundial: bombardeaba, atacaba barcos, patrullaba y sirvió en todos los frentes. Lo movían dos motores radiales Wright R-2600 Twin Cyclone, y la versión J con el morro acristalado fue la variante de serie más numerosa de todo el tipo. El B-25 se ganó una fama imborrable ya en abril de 1942 con el ataque de Doolittle contra Tokio, cuando un grupo de estos bombarderos despegó, de forma absolutamente insólita para un aparato de tierra, desde la cubierta de un portaaviones y atacó las islas japonesas. En el Mediterráneo, los Mitchell bombardearon después objetivos en Italia, en los Balcanes y en el norte de África.
Una maqueta bimotor grande exige orden en el procedimiento. Termine y pinte primero el interior: la cabina, el morro acristalado y los puestos de los tiradores, porque a través del acristalamiento se verá mucho. El fuselaje es largo y pesado, así que pegue las uniones por partes y deje secar bien cada vez. En los bombarderos bimotores amenaza casi siempre el llamado tailsitting: pruebe el equilibrado en seco y, si hace falta, añada contrapeso hacia delante antes incluso de cerrar el fuselaje. Enmascare el acristalamiento con cinta de carrocero o con máscaras precortadas, pulverice con aerógrafo sobre imprimación, aplique las calcas sobre barniz brillante y al final unifique la superficie con barniz mate. El metal natural o el verde oliva, las líneas de panel, las manchas de los escapes tras los motores y los puntos rozados en los accesos de la tripulación marcan una diferencia enorme en una maqueta así de grande.
La maqueta se entrega sin montar y sin pintar. El pegamento, las pinturas y los accesorios no se incluyen, salvo indicación contraria.
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