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Hoja 1:32 para dos Mustang de la unidad que creció de los escuadrones de voluntarios estadounidenses en la Royal Air Force.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El grupo de caza núm. 4 de la Octava Fuerza Aérea estadounidense creció de los escuadrones en los que, antes incluso de la entrada de los Estados Unidos en la guerra, servían voluntarios estadounidenses en la Royal Air Force. Su base fue el aeródromo de Debden, en Essex, y sus pilotos se ganaron la fama de la unidad de caza de más éxito de su formación. En la primavera de 1945 el grupo volaba ya exclusivamente en Mustang y escoltaba las incursiones diurnas profundamente sobre territorio alemán, donde cada vez con más frecuencia atacaba también objetivos terrestres.
La hoja aporta el marcaje para la máquina con el número de fabricación 44-14361 y el código WD-K, que en marzo de 1945 volaba en el escuadrón núm. 335 y la pilotaba el teniente Darwin Berry. El segundo modelo real es el Mustang con el número 44-72346 y el código QP-K del escuadrón núm. 334, cuyo piloto era el teniente Michael Kennedy. Los dos aviones llevaban el nombre en el morro, bajo los escapes, y la pintura de damero típica del capó del motor, por la que el grupo se reconocía ya desde lejos. Es interesante que los dos modelos reales tengan la misma letra final, aunque proceden de dos escuadrones distintos. Para el constructor eso significa que la diferencia hay que buscarla en la pareja de letras que va delante de la cocarda.
Las letras del código y las insignias nacionales se transfieren con agua y se asientan con ablandador. En el capó conviene pulverizar primero la pintura base y solo entonces pegar la calca del dibujo fino, porque cubrirla con barniz podría desenfocar el dibujo. En la caja hay únicamente la hoja impresa; la maqueta y las pinturas no le pertenecen.
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